CARLO BALDI - Via Puglie, 34 - 58100 Grosseto - Italy - Tel.  +39 0564 071367 - Cell. +39 335 1312708
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 Da sempre appassionato motociclista, inizio ad occuparmi di caschi protettivi per motociclisti nel 1987, quando a Grosseto Riccardo Simoni decide di dar vita alla Vemar Helmets e di accogliermi nel proprio staff.  Alcuni anni dopo ritorno nel Nord Italia (sono  nato ad Abbiategrasso in provincia di Milano il 31 Luglio del 1955) e collaboro con la Mavet che a Campodoro (Padova) produce caschi a marchio Yes. Da Padova a Bergamo, dove la Kascobeta (caschi Kiwi) mi sceglie per occuparsi delle neonate joint ventures in Cina e India. Un’avventura che mi appassiona e mi consente di entrare in contatto con alcune delle più grandi aziende produttrici di caschi protettivi indiane e cinesi.
Nel 2000 rientro a Grosseto e in Vemar Helmets, dove rimango sino al 2006 quando decido di fare della consulenza la mia attività primaria. Attualmente collaboro con varie aziende italiane ed estere che operano nel settore dell’abbigliamento per motociclisti, oltre a collaborare con il sito www.moto.it per il quale, oltre che scrivere di caschi, seguo sui circuiti di tutto il mondo il campionato mondiale Superbike.

 

 

A lifelong motorcycle enthusiast, I began working with protective motorcycle helmets in 1987 when Riccardo Simoni founded the Vemar helmet company in Grosseto (Tuscany) and welcomed me onto his staff. A few years later I returned to Northern Italy (I was born in the North, in Abbiategrasso near Milan, on July 31st 1955) where I collaborated with Mavet, a company that was producing the Yes brand of helmets in Campodoro (Padua).
From Padua I moved to Bergamo where Kascobeta (Kiwi helmets) chose me to oversee joint ventures in China and India. This adventure proved to be an exciting one and brought me into close contact with some of the biggest Chinese and Indian motorcycle helmet manufacturers. In 2000 I returned to Grosseto in Vemar Helmets and remained there until 2006 when I decided to focus on consultancy work. I am currently working with various Italian and international companies that operate in the technical motorcycle clothing arena, as well as working for Italian website www.moto.it where I focus on helmets and act as the site’s representative at World Superbike races.

 

 

 

 

 

 

   

         

 

 

 
La collaborazione con i fondatori del sito Moto.it Ippolito Fassati e Francesco Risari, risale ai primi anni di vita del sito stesso. Dopo aver immediatamente compreso le potenzialità della rete, divulgo i prodotti delle aziende con le quali collaboro tramite Moto.it e ben presto entro a far parte dello staff della prestigiosa testata milanese. Moto.it in pochi anni è diventato il portale italiano più importante per i motociclisti e la nostra collaborazione, iniziata ovviamente con i caschi, prosegue anche con il mondiale Superbike.
Ho cercato di riportare tutta l’esperienza maturata nel mondo del casco in una guida particolarmente apprezzata non solo dai lettori di Moto.it, ma anche dai negozianti, che ne fanno uno strumento di lavoro e vendita.  
    

Il casco. Prima parte: il sistema casco.
Il casco. Seconda parte: la calotta esterna.
Il casco. Terza parte: la calotta interna.

Il casco. Quarta parte: i componenti.
Il casco. Quinta parte: la manutenzione.
Il casco. Sesta parte: l'omologazione Europea ECE 22-05.

Stesso discorso per i test che svolgo su molti dei caschi presenti sul mercato italiano. Nelle mie prove “viviseziono” il casco per scoprirne tutti i segreti e per valutare la qualità dei materiali e delle lavorazioni.

Test caschi. Caberg Ego.
Test caschi. Arai Quantum.
Test caschi. HJC RPHA10.
Test caschi. Premier Dragon Titanium.
 

I test non sono solo statici, visto che ogni casco viene provato con diverse moto o scooter e per molti chilometri. Non di rado infatti mi reco sui campi di gara della Superbike in moto, anche per testare i capi di abbigliamento sulle lunghe percorrenze.

 

Dal 2008 sono l’inviato di Moto.it sulle piste del campionato mondiale Superbike.

Premier, Alpinestars e Forma per il
viaggio con la Honda Crossrunner
.
 


 

  Carlo Baldi intervista Jordi Torres.     Carlo Baldi intervista Davide Giugliano.
  Carlo Baldi intervista Leon Camier.     Carlo Baldi intervista Jules Cluzel.
  Carlo Baldi intervista Nicky Hayden.     Carlo Baldi intervista Tom Sykes e Johnny Rea.
  Carlo Baldi intervista Luca Scassa.     Carlo Baldi intervista Lorenzo Savadori.
  Carlo Baldi intervista Lorenzo Zanetti e Massimo Roccoli.     Dinamica Channel interview
  Carlo Baldi intervista Marco Melandri.     Carlo Baldi intervista Ayrton Badovini.
 

Carlo Baldi intervista Nicolò Canepa.

   

Carlo Baldi intervista Cal Crutchlow (Parte 1).

  Carlo Baldi intervista Carlo Fiorani.    

Carlo Baldi intervista Cal Crutchlow (Parte 2).

 

Carlo Baldi intervista Carlos Checa.

   

Carlo Baldi intervista Genesio Bevilacqua.


 


My collaboration with the founders of the site, Ippolito Fassati and Francesco Risari, began back when the site was still fairly new. Having quickly understood the potential power of the Net, I shared details of the products of the companies with which I was working on Moto.it and soon became a fixed member of the Milan-based company’s staff. In the space of just a few years, Moto.it has become the most important Italian site for motorcyclists and my collaboration, which of course began with helmets, has now developed with coverage of the World Superbikes.
Taking all of the experience that I have gained in the world of helmets, I put together a guide that was appreciated not only by the Moto.it readers but also by vendors that have used it as a sales tool......

The helmet. First part: the helmet as a "protection system".
The helmet. Second part: the outer shell.
The helmet. Third part: the inner shell.

The helmet. Fourth part: the components.
The helmet. Fifth part: maintenance.
The helmet. Sixth part: the European homologation ECE 22-05.

 

The same applies to the tests I carry out on many of the helmets available on the Italian market. Part of my job is to ‘dissect’ the helmet, uncovering its secrets and evaluating the quality of its materials and workmanship.

Helmet test. Caberg Ego.
Helmet test. Arai Quantum.
Helmet test. HJC RPHA10.
Helmet test. Premier Dragon Titanium.
 

The tests are not only static as I also wear each helmet while riding different bikes and scooters, also over long distances. I often travel to World Superbike rounds by bike in fact, thus testing articles of technical clothing during long trips.

 

From 2008 I have been the Moto.it representative at World Superbike races.

Premier, Alpinestars and shape
for the Travel with Honda Crossrunner.
 


 

  Carlo Baldi - Jordi Torres interview.     Carlo Baldi - Davide Giugliano interview.
  Carlo Baldi - Leon Camier interview.     Carlo Baldi - Jules Cluzel interview.
  Carlo Baldi - Nicky Hayden interview.     Carlo Baldi - Tom Sykes e Johnny Rea interview.
  Carlo Baldi - Luca Scassa interview.     Carlo Baldi - Lorenzo Savadori interview.
  Carlo Baldi - Lorenzo Zanetti e Massimo Roccoli interview.     Dinamica Channel interview
  Carlo Baldi - Marco Melandri interview.     Carlo Baldi - Ayrton Badovini interview.
  Carlo Baldi - Nicolò Canepa interview.     Carlo Baldi -  Cal Crutchlow interview (Part 1).
  Carlo Baldi - Carlo Fiorani interview.     Carlo Baldi -  Cal Crutchlow interview (Part 2)
 

Carlo Baldi - Carlos Checa interview.

   

Carlo Baldi - Genesio Bevilacqua interview

             

 

 

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  Accesso area riservata
Presto on-line i miei articoli.
 

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

L’esperienza derivante dalla mia lunga attività nel settore motociclistico viene messa al servizio delle aziende, con le quali le forme di collaborazione possono essere molteplici.
Il mio compito è quello di divulgare il marchio, i prodotti e le attività di chi produce abbigliamento per motociclisti. La conoscenza del prodotto e dei media italiani, mi consente di investire nel migliore dei modi i budget delle aziende che si affidano a me per operare al meglio sul mercato italiano. Inoltre la mia costante presenza sui campi di gara delle maggiori competizioni motociclistiche mondiali, mi consente di valutare interessanti collaborazioni con i più importanti team e piloti. Un’offerta di comunicazione a 360 gradi che si riflette positivamente sulla popolarità del marchio e di conseguenza sulle vendite.  Per le aziende che lavorano con me la pubblicità e le sponsorizzazioni non sono mai fini a se stesse, ma si rivelano fruttuosi investimenti.

Ecco le aziende con le quali sino ad ora ho collaborato:
Vemar Helmets - Italia
Mavet (Yes) - Italia
Kascobeta (Kiwi) -Italia
Topkey - Taiwan
Studds - India
SDE Forma - Italia
Helm International - Caberg - Italia
PMR Premier Helmets - Italia
LS2 - Spagna
HJC - Corea
Macna-Olanda
SMK Helmets - India

 

 

I apply the experience that I have gained over a long career as a motorcycle enthusiast to my work with various companies, collaborating with them in a number of different ways.
It is my responsibility to publicise the brand, products and activities of those producing technical motorcycle clothing. My knowledge of both the product and the Italian media allows me to invest the company’s budget in the best possible way so as to maximise potential on the Italian market. In addition, my constant presence at international motorcycle championship races gives me the opportunity to evaluate any potential collaboration with key teams and riders. A full communications package that reflects positively on the brand’s popularity and, as a result, on sales. For companies that work with me, publicity and sponsorship is never an end in itself but proves to be a profitable investment.

 

Here’s a list of the companies that I have worked with so far:
Vemar Helmets - Italy
Mavet (Yes) - Italy
Kascobeta (Kiwi) -Italy
Topkey - Taiwan
Studds - India
SDE Forma - Italy
Helm International - Caberg - Italy
PMR Premier Helmets - Italy
LS2 - Spain
HJC - Korea
Macna-Olanda
SMK Helmets - India

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     
 
 
 
 
 

 
   
 
 

 

 

 

 

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

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